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Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto - Il secondo pilastro della normativa sulla navigazione da diporto, tutte le ultime novità sul regolamento aggiornate al 30/04/2009 (gli ultimi aggiornamenti sono riportati in colore rosso).
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Codice delle Assicurazioni private - decreto Legislativo 7 settembre 2005, n.209. Unità da diporto. - Visualizza la nota esplicativa del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Direzione Generale per la Navigazione e il Trasporto Marittimo ed Interno del 28/06/2006
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La navigazione da diporto
La legge 50 dell’11 febbraio 1971, definisce la navigazione da diporto "quella effettuata a scopi sportivi o ricreativi dai quali esuli il fine di lucro". In relazione all’attività lucrativa il legislatore, ha rivisto i principi stabiliti tenuto conto che sull’impiego del naviglio da diporto era sorto un vero e proprio mercato, senza regole, con riflessi economici non indifferenti anche per il turismo. Ai fini della predetta legge sulla nautica da diporto, 11 febbraio 1971 n. 50, e successive modificazioni, le costruzioni destinate alla navigazione da diporto sono denominate:
Unità ogni costruzione destinata alla navigazione da diporto;
Nave ogni costruzione destinata alla navigazione da diporto avente lunghezza superiore a 24 metri
Imbarcazione ogni unità destinata alla navigazione da diporto avente lunghezza superiore a metri 10 e non superiore a 24
Natante ogni unità da diporto avente lunghezza non superiore a metri 10 indipendentemente dal tipo di propulsione
Organismi tecnici notificati,
ai sensi del decreto legislativo n. 436 del 1996, all'accertamento della conformità e certificazione CE delle unità da diporto:
- R.I.Na. (D.M. - I.C.A. del 17.9.96)
- Istituto Giordano di Bellaria (D.M. - I.C.A. del 9.11.99)
- Agenzia Nazionale Certificazioni Componenti e Prodotti S.r.l. (D.M. 09.11.99)
- UDICER - NAUTITEST Fiesso d'Artico (D.M. 09.10.00)
- Quality and Security SRL (D.M. 17/12/2002)
