http://www.guardiacostiera.it Dati relativi alle unità straniere detenute o alle quali è stato negato l’accesso in un porto nazionale Copyright 2007 - Capitanerie di porto Guardia Costiera it-IT sab, 13 mar 2010 14:29:29 GMT sab, 13 mar 2010 02:29:29GMT Coldfusion MX http://www.guardiacostiera.it/images/box/sbox_4.gif http://www.guardiacostiera.it/psc 142 42 PSC in versione rss MOON FOX
Data in cui è stato revocato il fermo:13/03/2010
Nome della nave: MOON FOX
Numero IMO:1976
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 3658
Anno di costruzione: 1976
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:SHARGEN GROUP LTD. MARINE TOWERS, SUITE 302, BELIZE CITY - BELIZE
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Saint Kitts e Nevis
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: INTERNATIONAL REGISTER OF SHIPPING
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
INTERNATIONAL REGISTER OF SHIPPING: ISSC; CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION, EQUIPMENT, RADIO; DOC; SMC; IAPP; LOAD LINES; IOPP; TONNAGE; ANTI FOULING SYSTEM CERTIFICATE
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo://
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita:
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 1
Paese e porto di fermo: Italia - Reggio Calabria
Durata del fermo in giorni: 24
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
5 DEFICIENZE DI CUI 3 MOTIVI DI DETENZIONE: 1) PORTE TAGLIA FUOCO MALFUNZIONANTI 2) CATTIVE CONDIZIONI IGIENICO SANITARIE DEI LOCALI ALLOGGI 3) GIROBUSSOLA GUASTA
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:Nave posta in stato di fermo sino all'eliminazione delle deficienze n. 1 e 2. Per la n. 3 si applicato quanto disposto dal C.V R. 16.2 della Solas
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità:
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2020 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control sab, 13 mar 2010 02:29:29 GMT YAMAMAH
Data in cui è stato revocato il fermo:29/01/2010
Nome della nave: YAMAMAH
Numero IMO:7431210
Tipo di nave: Chemical Tanker
Stazza lorda (GT): 17561
Anno di costruzione: 1976
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:1913420 SALHUS SHIPPING COMPANY AS NORWAY
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
N.A.
Stato di bandiera: NORWAY
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: DNVC
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
DNVC(ISSC, IOPP, LOAD LINE, SMC, DOC, IAPP, SAFECON, SAFRADIO, SAFEQ, EC..)
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:CHALKIS(GRECIA) 29-02-2008
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: N.D.
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - NAPOLI
Durata del fermo in giorni: 4
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
16(SHORE BASED MAINTENANCE SCADUTO, ABBANDONO NAVE NON SODDISFACENTE, NUMEROSE PORTE TAGLIAFUOCO NON FUNZIONANTI, ANNUAL SERVICE PER MEZZI DI SALVATAGGIO NON PRESENTE A BORDO, VALVOLE INTERCETTAZIONE NAFTA A DISTANZA TROVATE NON FUNZIONANTI, GRAVE NON CONFORMITA' ISM PER MANUTENZIONE DELLA NAVE E DEGLI EQUIPAGGIAMENTI, GNC ISM DOCUMENTAZIONE
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:FERMO UNITA' NOTIFICA ALLO STATO DI BANDIERA ED ALL'ENTE DI CLASSIFICA, RICHIESTA VISITA ADDIZIONALE ISM, ELIMINAZIONE DEFICIENZE SOTTO SORVEGLIANZA CLASSE ED ESECUZIONE VISITA ADDIZIONALE ISM, REISPEZIONE DA PARTE PSCO PER VERIFICA CORRETTA ELIMINAZIONE, ESITO NEGATIVO PER MANCATA ELIMINAZIONE ALCUNE DEFICIENZE MOTIVO DI DETENZIONE, NUOVA VERIFICA CON ESITO POSITIVO
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: N.A.
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: N.A.
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: N.A.
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2018 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control ven, 05 mar 2010 12:04:47 GMT PIRIREIS
Data in cui è stato revocato il fermo:28/02/2010
Nome della nave: PIRIREIS
Numero IMO:7916727
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 8239
Anno di costruzione: 1979
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:5017851 EMIROGLU SHIPPING TRADING COMPANY TURKEY
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
N.A.
Stato di bandiera: Turchia
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: NIPPON KAIJI KYOKAY(NKK)
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
NIPPON KAIJI KYOKAY(NKK)(DOC-ISM, LOAD LINES, IOPP, SMC) TURK LOYDU(ISSC)
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:N.A.
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: N.D.
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi:
Paese e porto di fermo: Italia - NAPOLI
Durata del fermo in giorni: 5
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
6(DISEL GENERATORE NR.1 CATTIVO STATO DI MANUTENZIONE, NON FUNZIONANTE - SEPARATORE ACQUE OLEOSE NON FUNZONANTE - SIMBOLOGIA IMO IN MACCHINA ASSENTE O NON PIù UTILIZZABILE -PORTA TAGLIAFUOCO A60 ACCESSO SALA MACCHINA DEFORMATA PARTE INFERIORE - GRAVE NON CONFORMITA' ISM PER MANUTENZIONE DELLA NAVE E DEGLI EQUIPAGGIAMENTI
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:FERMO NAVE A SEGUITO DELLE DEFICIENZE MOTIVO DI DETENZIONE, NOTIFICHE DI RITO ALL'ENTE DI CLASSIFICA ED ALLO STATO DI BANDIERA, ENTE DI CLASSIFICA HA ESEGUITO LA VISITA ADDIZIONALE PER RIDURRE LA GNC ISM, L'UNITA' RILASCIATA DOPO LA ELIMINAZIONE DELLE DEFICIENZE E DOPO L'ESECUZIONE DELL'ADDIZIONALE ISM E LA SUCCESSIVA VERIFICA DELLA ELIMINAZIONE DA PARTE DI PSCO
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: N.A
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: N.A.
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: N.A.
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2019 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control ven, 05 mar 2010 11:53:43 GMT ALBUSHRA
Data in cui è stato revocato il fermo:02/03/2010
Nome della nave: ALBUSHRA
Numero IMO:7007071
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 1944
Anno di costruzione: 1970
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:PHOENICIA MARITIME LLC. – TARTOUS (SYRIA)
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
n.a.
Stato di bandiera: Libia
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: GUARDIAN BUREAU OF SHIPPING
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
GUARDIAN BUREAU OF SHIPPING: safecon, safeq, saferadio, LL, iopp, issc, tonn, doc, smc, iapp, iafs, isppc.
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:n.a.
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: n.d.
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 5
Paese e porto di fermo: Italia - Monfalcone
Durata del fermo in giorni: 11
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
21 di cui 3 motivo di fermo: 1. operatori radio non familiari con l'uso della stazione GMDSS; 2. illuminazione di emergenza dei mezzi collettivi di salvataggio inoperativa; 3. equipaggiamento LRIT nonostante elencato nel certificato safeq non ancora installato a bordo.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:tutte le deficienze motivo di detenzione sono state rettificate prima della partenza. Visita occasionale svolta a cura della RO che ha rilasciato il certificato safeq.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: n.a.
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: per le deficienze nn. 1 & 2 è stata attribuita alla RO la responsabilità della detenzione.
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: n.a.
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2017 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control gio, 04 mar 2010 08:27:55 GMT vasilios n
Data in cui è stato revocato il fermo:03/03/2010
Nome della nave: vasilios n
Numero IMO:7419353
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 2877
Anno di costruzione: 1978
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:imo 5262192 pantravel srl italia
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
baticum izmir turchia
Stato di bandiera: Georgia
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: maritime lloyd
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
maritime lloyd
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita:
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 6
Paese e porto di fermo: Italia - Savona
Durata del fermo in giorni: 6
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
sono state riscontrate 14 deficienze 4 delle quali hanno determinato il fermo della nave: trafilamento di acqua dall'asta del timone,mancato funzionamento della quick closing valve della cassa di servizio del motore principale,sentina sporca,locale timoneria: linea aspirazione acqua mare bucata.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:informato ente di classifica e bandiera
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità:
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2016 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control mer, 03 mar 2010 03:24:29 GMT MN JACARANDA
Data in cui è stato revocato il fermo:25/02/2010
Nome della nave: MN JACARANDA
Numero IMO:9191266
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 2997
Anno di costruzione: 1998
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:FLOWERHILL SHIPPING NEVIS STREET ST JOHN'S -ANTIGA AND BARBUDA
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Antigua e Barbuda
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: GL
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
GL
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita:
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Salerno
Durata del fermo in giorni: 1
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
ISSC SCADUTO; ISM LACK OF CONTROL
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:F.A. and R.S.O. informed
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità:
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2015 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control gio, 25 feb 2010 04:04:36 GMT RHODANUS
Data in cui è stato revocato il fermo:24/02/2010
Nome della nave: RHODANUS
Numero IMO:9173173
Tipo di nave: Other
Stazza lorda (GT): 2056
Anno di costruzione: 1997
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:AMASUS SUPPORT BV - 9936 GZ FARMSUM - NETHERLANDS
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Paesi Bassi
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: BUREAU VERITAS
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
BUREAU VERITAS
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:N/A
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: BUREAU VERITAS
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia -
Durata del fermo in giorni: 1
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
3: Durante il passaggio nello Stretto di Bonifacio il Primo Ufficiale di Coperta non seguito le Rotte corrette; durante il passaggio dello schema di seprazione del traffico non sono state intraprese tutte le misure necessarie per il monitoraggio continuo della navigazione; GNC riguardante le procedure di monitoraggio della Pianificazione del Viaggio da parte del Primo Ufficiale di Coperta durante il passaggio dello Stretto di Bonifacio.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:Audit addizionale al certificato SMC da parte del BV
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: Sbarco del Primo Ufficiale di Coperta; Riemissione di nuove procedure per l'esecuzione della guardia in plancia; Esecuzione di audit addizionale da parte del BV.
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2014 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control mer, 24 feb 2010 02:32:51 GMT HANDYTANKERS SPIRIT
Data in cui è stato revocato il fermo:18/02/2010
Nome della nave: HANDYTANKERS SPIRIT
Numero IMO:9339636
Tipo di nave: Chemical tankship
Stazza lorda (GT): 22184
Anno di costruzione: 2006
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:V.SHIPS gmbh & Co. KG Stresemannstrasse 342 D 22761 HAMBURG GERMANY
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
MAERSK /HANDYTANKERS COPENHAGEN DENMARK
Stato di bandiera: Bahamas
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: LLOYD'S REGISTER
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
LLOYD'S REGISTER DET NORSKE VERITAS
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:NIL
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: 27.05.2008
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - ITALY AUGUSTA
Durata del fermo in giorni: 1
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
Sono state riscontrate n. 3 deficienze: 1) ORB non compilato correttamente in data 02.02.2010 2) OWS danneggiato, in quanto durante il test ha evidenziato perdita d'acqua da fori situati alla base del contenitore di filtraggio; 3) MNC al sistema SMS perchè nonostante la comunicazione della nave circa la sostituzione del pezzo guasto dell'OWS nessuna azione correttiva è stata posta in essere dalla Company.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:Visita a bordo del Lloyd's Register che, in base a quanto disposto dalla bandiera, ha dato disposizioni alla nave di non utilizzare l'OWS ed ha emesso la seguente certificazione: INTERIM CLASS CERTIFICATE, SHORT TERM IOPP, IACS PROCEDURAL REQUIREMENT PR17
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: NIL
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: NIL
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: NIL
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2012 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control mar, 23 feb 2010 09:35:31 GMT NORNA N
Data in cui è stato revocato il fermo:22/02/2010
Nome della nave: NORNA N
Numero IMO:8006866
Tipo di nave: Chemical tankship
Stazza lorda (GT): 26450
Anno di costruzione: 1980
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:Norna Shipping Corp SAE - Egitto - Company number 5117838
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
//
Stato di bandiera: Panama
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: DET NORSKE VERITAS
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
DET NORSKE VERITAS: SAFEQ-SAFCON-SAFRADIO-LOADLINE-COF-DOC-SMC
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:Lithuania 17-02-2009
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: TURCHIA - 22.09.2008 DET NORSKE VERITAS
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Brindisi
Durata del fermo in giorni: 4
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
19 - MOTIVI DEL FERMO: L’allarme generale non funzionante;Il sistema di rivelazione incendio non funzionante;Il sistema di chiusura remota delle porte tagliafuoco non funzionante;Gli avvisatori manuali di incendio non funzionti;Il sistema automatico di identificazione (AIS) non funzionante;Il certificato di sicurezza per le dotazioni d’armamento non era valido perché emesso nonostante la presenza di irregolarità relative al sistema di rivelazione incendio, chiusura remota delle porte tagliafuoco e lanciasagole; Le cariche dei lanciasagole erano scadute; Il separatore delle acque di sentina non funzionante.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:Effettuata visita occasionale e rilasciato nuovo certificato SAFEQ.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: //
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: DET NORSKE VERITAS
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: //
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2013 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control mar, 23 feb 2010 04:56:18 GMT TURGAY KALKAVAN
Data in cui è stato revocato il fermo:19/02/2010
Nome della nave: TURGAY KALKAVAN
Numero IMO:8129498
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 5985
Anno di costruzione: 1985
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:ARIF KALKAVAN GULLARI, GEMILIK ANONIM SIRKETI FAHRETTIN KERIM GOKAY SOKAK NECDET KALKAVAN PLAZA N. 4-34662 - ISTANBUL (TU)
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
///
Stato di bandiera: Turchia
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: TURKISH LLOYD
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
TURKISH LLOYD
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:///
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: ///
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 1
Paese e porto di fermo: Italia - Salerno
Durata del fermo in giorni: 1
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
SONO STATE RISCONTRATE N. 8 DEFICIENZE DI CUI 5 MOTIVO DI FERMO: 1. PUBBLICAZIONI NAUTICHE SCADUTE 2. DUE FIRE BOX BLOCCATI E NON PRONTI ALL'USO 3. PULIZIA SALA MACCHINE CARENTE - PRESENZA DI OLIO NELLA ZONA FILTRI 4. OLIO ESAUSTO RACCOLTO IN BIDONI ANZICHE' DISPOSTO NELLE DEDICATE CASSE 5. ALLARME AUTOMATICO 15 PPM DEL SEPARATORE NON FUNZIONANTE
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:STATO DI BANDIERA ED ENTE DI CLASSIFICA INFORMATI
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: ///
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: ///
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: ///
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2011 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control lun, 22 feb 2010 08:52:00 GMT HERA
Data in cui è stato revocato il fermo:16/02/2010
Nome della nave: HERA
Numero IMO:8408789
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 2832
Anno di costruzione: 1983
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:EUROCOAST SHIPPING - NETHERLANDS ANTILLES
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Isole Cook
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: TURKISH LLOYDS
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
STATO DI BANDIERA
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:PIRAEUS - GRECIA 11.11.2009 - NAVE DETENUTA
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita:
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 2
Paese e porto di fermo: Italia - Chioggia
Durata del fermo in giorni: 3
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
numero carenze 9. ragioni fermo 1) motore dell'imbarcazione di salvataggio non operativo 2) perdita d'acqua dal sistema di raffreddamento degli equipaggiamenti di carico e scarico, alimentato dalla linea antincendio 3) scarsa pressione nel sistema antincendio dovuta alla perdita d'acqua di cui al punto 2.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:fermo nave ed accertamento eliminazione prescrizioni
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità:
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2009 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control ven, 19 feb 2010 10:04:51 GMT UTTUM
Data in cui è stato revocato il fermo:19/02/2010
Nome della nave: UTTUM
Numero IMO:9015450
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 1662
Anno di costruzione: 1993
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:E. STRAHLMANN, ALLE 14 - 25709 MARNE, GERMANY
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Antigua e Barbuda
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: GERMANISCHER LLOYD
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
GERMANISCHER LLOYD
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:N.A.
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: N.A.
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Palermo
Durata del fermo in giorni: 1
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
N° 8 DEFICIENZE DI CUI N° 1 CAUSA DI DETENZIONE: RIPARAZIONI TEMPORANEE IN GOMMA SUL COLLETTORE ANTINCENDIO IN ASSENZA DI SUPERVISIONE DELL'ORGANISMO RICONOSCIUTO
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:DISPOSTA VISITA OCCASIONALE, PER CONFERMA SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE E RIPARAZIONE DEFINITIVA EFFETTUATA
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: N.A.
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: N.A.
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: N.A
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2010 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control ven, 19 feb 2010 02:02:06 GMT GULF ANGEL
Data in cui è stato revocato il fermo:12/02/2010
Nome della nave: GULF ANGEL
Numero IMO:7123502
Tipo di nave: General Cargo
Stazza lorda (GT): 1465
Anno di costruzione: 1971
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:Eurobulk Trading Corporation
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
N.A.
Stato di bandiera: Georgia
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: Maritime Lloyd
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
Maritime Lloyd
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:N.A.
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: N.A.
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 1
Paese e porto di fermo: Italia - Venezia
Durata del fermo in giorni: 3
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
7 deficienze riscontrate, 5 delle quali motivo di detenzione: 1) chiusura a distanza valvole intercettazione combustibile (settling tk pt e stb) inoperativa; 2) bussola magnetica inoperativa; 3) pompa antincendio di emergenza inoperativa; 4) chiusura a distanza serrande locale equipaggio, WC e sala macchine inoperativa; 5) Colaggi di combustibile sul Depuratore D.O. - lato dritto.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:tutte le deficienze motivo di fermo sono state rettificate prima della partenza nave
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: N.A.
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: N.A.
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: N.A.
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2008 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control lun, 15 feb 2010 12:39:57 GMT NIKOL H
Data in cui è stato revocato il fermo:11/02/2010
Nome della nave: NIKOL H
Numero IMO:9167631
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 15349
Anno di costruzione: 1997
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:DERNA CARRIERS SA IATROV LIOUGA STR. ATHENS (GREECE)
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Isole Marshall
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: BUREAU VERITAS
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
BUREAU VERITAS
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita:
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Civitavecchia
Durata del fermo in giorni: 3
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
Sono state riscontrate n° 9 deficienze di cui n° 2 motivo di detenzione: 1) Bagni pubblici trovati in condizioni assolutamente antigieniche; sporchi e con riparazioni temporanee. 2) Sistema di drenaggio non funzionante. W.C. ostruiti e privi di scarico. Valvola di scarico da sostituire.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:Detenzione della nave. Re-ispezione per verifica dell'eliminazione di tutte le deficienze
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità:
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2007 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control ven, 12 feb 2010 11:56:30 GMT FIRTINA
Data in cui è stato revocato il fermo:11/02/2010
Nome della nave: FIRTINA
Numero IMO:8834940
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 1344
Anno di costruzione: 1987
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:SUNAR GEMI ACENTALIK - TURCHIA - IMO 5470262
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
//
Stato di bandiera: Panama
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: TURK LOYDU
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
OVERSEAS MARINE CERT.SERV.: SAFETY CONSTRUTION - SAFETY EQUIPMENT - SAFETY RADIO - LOAD LINE - IOPP - ISM DOC - ISM SMC
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo://
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: //
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - La Spezia
Durata del fermo in giorni: 7
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
SONO STATE RILEVATE 12 DEFICIENZE DI CUI LE SEGUENTI HANNO DETERMINATO IL FERMO: 1) IL CARICO E' STATO STIVATO IN DIFFORMITA' DAL "CARGO SECURING MANUAL" - 2) CARTE NAUTICHE PER IL VIAGGIO DA INTRAPRENDERE NON AGGIORNATE - 3) AVARIA SUL SISTEMA DI RILEVAZIONE INCENDI - 4) AVARIA SUI SISTEMI DI MONITORAGGIO E STOP AUTOMATICO DEL SEPARATORE ACQUE OLEOSE 5) DUE GRAVI NON CONFORMITA' SUL SISTEMA DI GESTIONE.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:INFORMATA BANDIERA ED R.O. - ESEGUITO AUDIT ADDIZIONALE ISM DA PARTE DELA R.O.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: //
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: //
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: //
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2006 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control ven, 12 feb 2010 08:35:44 GMT SIREN
Data in cui è stato revocato il fermo:10/02/2010
Nome della nave: SIREN
Numero IMO:7358743
Tipo di nave: Roro passenger ship
Stazza lorda (GT): 14540
Anno di costruzione: 1976
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:EURO COMMANDER CO.LTD.-131 EAST STREET-VALLETTA-MALTA
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
//
Stato di bandiera: Cipro
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: Polski Rejestr Statkow
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
Polski Rejestr Statkow: PSSC-IOPP-IAPP-ISPP-LOADLINE
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:BARI - 05.06.2009
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: Pireo - 23.04.2009 - Polski Rejestr Statkow
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Brindisi
Durata del fermo in giorni: 3
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
15 - MOTIVI DEL FERMO: rilevanti perdite di combustibile e olio lubrificante dai motori principali; i doppi tubi dei motori principali erano disconnessi e/o rotti; mancanza di una radio portatile GMDSS; una grave non conformità relativamente alla manutenzione delle nave ed equipaggiamenti.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:Effettuata visita occasionale dalla R.O. e programmato audit addizionale da parte dell'Amministrazione.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: //
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: //
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: //
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2005 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control gio, 11 feb 2010 03:59:41 GMT PEGASUS II
Data in cui è stato revocato il fermo:08/02/2010
Nome della nave: PEGASUS II
Numero IMO:7403122
Tipo di nave: Other
Stazza lorda (GT): 1194
Anno di costruzione: 1975
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:"ALTEA SHIPPING S.A." Ajeltake Road, Ajeltake Is. Majuro, Marshall Island
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Saint Kitts e Nevis
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: RUSSIAN MARITIME REGISTER OF SHIPPING (RMRS)
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
INTERNATIONAL REGISTER OF SHIPPING (IS): ISSC; CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION,EQUIPMENT, RADIO;DOC;SMC;IAPP;LOAD LINES;IOPP;SAFETY MANNING DOCUMENT,TONNAGE;SEWAGE
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo://///
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita:
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Reggio Calabria
Durata del fermo in giorni: 7
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
7 DEFICIENZE DI CUI 2 CAUSA DI DETENZIONE: – DUPLICATO APPARATO VHF/DSC FUNZIONA SOLO IN RICEZIONE, NON FUNZIONA IN TRASMISSIONE; – QUANTITA’ DI CIBO PRESENTE IN CAMBUSA NON SUFFICIENTE PER TUTTO L’EQUIPAGGIO IN CONSIDERAZIONE DEL VIAGGIO DA INTRAPRENDERE
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:La nave è stata trattenuta in porto fino alla completa eliminazione delle deficienze motivo di fermo
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità:
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2004 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control lun, 08 feb 2010 04:25:39 GMT MAKIKI
Data in cui è stato revocato il fermo:05/02/2010
Nome della nave: MAKIKI
Numero IMO:9128257
Tipo di nave: Bulk carrier
Stazza lorda (GT): 38520
Anno di costruzione: 1996
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:CORAL SHIPMANAGEMENT S.A.-TORRE UNIVERSAL AV.FERRICO BODY PISO 12-PANAMA
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
STX PANOCEAN CO.LTD., NAMASAN TW. 163,NAMDAEMUNNO, SEOUL, Korea Republic
Stato di bandiera: Panama
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: Lloyd's Register (LR)
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
Lloyd's Register (LR): SAFEQ-SAFCON-SAFRADIO-LOADLINE-IOPP-IAPP-ISPP; Det Norske Veritas (DNVC): SMC-DOC-ISSC
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo://
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: Cina 30.04.2007 Lloyd's Register (LR).
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Brindisi
Durata del fermo in giorni: 2
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
14 - motivi del fermo: stop d'emergenza per la sala macchine non funzionante; gru della lancia di sinistra non funzionante; gravi non conformità per uso di un blocco alla valvole di intercettazione del combustibile e per la manutenzione.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:Effettuata visita occasionale ed audit addizionale.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: //
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: //
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: //
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2003 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control sab, 06 feb 2010 06:57:32 GMT EREN TURGUT
Data in cui è stato revocato il fermo:30/01/2010
Nome della nave: EREN TURGUT
Numero IMO:9422342
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 2916
Anno di costruzione: 2005
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:ISKETE DENIZ TACIMACILIGI - TURKEY IMO 5212951
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
VERSILIA MARMI - AVENZA (MS) - ITALIA
Stato di bandiera: Turchia
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: TURK LOYDU
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
TURK LOYDU: IOPP - ISM SMC - ISM DOC - ISSC
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo://
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: //
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - La Spezia
Durata del fermo in giorni: 3
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
SONO STATE RILEVATE N.19 DEFICIENZE DI CUI LE SEGUENTI HANNO DETERMINATO IL FERMO: 1) MANCANZA DI ALCUNE CARTE NAUTICHE PER IL VIAGGIO DA INTRAPRENDERE 2) PUBBLICAZIONI NAUTICHE SCADUTE 3) ALLARME PER L'ATTIVAZIONE DEL SISTEMA CO2 PER LA SALA MACCHINE NON FUNZIONANTE 4) LINEA INCAMICIATA ALTA PRESSIONE COMBUSTIBILE MOTORE PRINCIPALE DISCONNESSA 5) SISTEMA ANTINCENDIO "LOCALE" (LOCAL APPLICATION) DISCONNESSO 6) CONDOTTE DI VENTILAZIONE BUCATE 7) CINTURE DI SALVATAGGIO NON DI TIPO APPROVATO 8) AVARIA NEL SISTEMA DI RILEVAZIONE INCENDI 9) RILEVATE DUE GRAVI NON CONFORMITA' SUL SISTEMA DI GESTIONE.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:BANDIERA ED R.O. INFORMATE - ESEGUITO AUDIT ADDIZIONALE ISM DA PARTE DELLA R.O. PER LA RIDUZIONE DELLE GRAVI NON CONFORMITA'.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: //
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: //
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: //
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2001 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control sab, 30 gen 2010 05:26:11 GMT PIRIREIS
Data in cui è stato revocato il fermo:26/01/2010
Nome della nave: PIRIREIS
Numero IMO:7916727
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 8239
Anno di costruzione: 1979
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:HUZUR DENIZ. SANAY VE TIC. LTD. ISTANBUL - TURKEY
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
N.A.
Stato di bandiera: Turchia
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: NIPPON KAIJI KYOKAI (NKK)
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
TURK LOYDU (TL)
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:N.A.
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: N.A.
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 1
Paese e porto di fermo: Italia - Venezia
Durata del fermo in giorni: 1
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
RISCONTRATE DIECI IRREGOLARITA' DI CUI TRE MOTIVO DI DETENZIONE: 1) SORGENTE ELETTRICA PRINCIPALE LAMPADA ALDIS FUORI USO; 2) SISTEMA AVVIAMENTO ELETTRICO E MANUALE DEL MOTORE LANCIA DI SALVATAGGIO FUORI USO; 3) FIRE DAMPER DEL FUNNEL NON FUNZIONANTI.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:dISPOSTO FERMO NAVE FINO ALLA ELIMINAZIONE IRREGOLARITA'.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: N.A.
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: N.A.
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: N.A.
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=1999 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control gio, 28 gen 2010 12:46:05 GMT BARSAM
Data in cui è stato revocato il fermo:20/01/2010
Nome della nave: BARSAM
Numero IMO:8107581
Tipo di nave: Bulk carrier
Stazza lorda (GT): 25168
Anno di costruzione: 1982
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:IRISL - TEHRAN (IRAN)
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Iran
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: DET NORSKE VERITAS
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
DET NORSKE VERITAS - LLIOYD'S REGISTER
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:ROTTERDAM (OLANDA) 05/01/2009
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: //
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 1
Paese e porto di fermo: Italia - Bari
Durata del fermo in giorni: 3
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
5 1- POMPA ANTINCENDIO DI EMERGENZA NON FUNZIONANTE; 2- SISTEMA DI AMMAINO DELLA SCIALUPPA DI SALVATAGGIO SUL LATO DRITTO NON FUNZIONANTE; 3- CASSA DI ZAVORRA (TOP SIDE) N.1 IN CATTIVO STATO, CON FORTE PRESENZA DI RUGGINE AL SUO INTERNO; 4- IL SISTEMA DI ALLARME INGRESSO ACQUA NELLA STIVA N.6 NON FUNZIONANTE; 5- N.2 ROLLER DI RECUPERO CAVI D'ORMEGGIO A PRORA, MANCANTI.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:EFFETTUATA UNA VISITA ADDIZIONALE DA PARTE DEL DET NORSKE VERITAS E RICHIESTO UN AUDIT ADDIZIONALE DA CONDURRE ENTRO 3 MESI.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: //
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: //
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: //
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=2000 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control gio, 28 gen 2010 02:12:38 GMT Bella
Data in cui è stato revocato il fermo:22/01/2010
Nome della nave: Bella
Numero IMO:8319964
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 998
Anno di costruzione: 1983
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:Medriv Navigation - Nassau
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
Union Invivo - France
Stato di bandiera: Saint Vincent e Grenadine
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: Bureau Veritas
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
Bureau Veritas (tutti gli statutari)
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita:
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Catania
Durata del fermo in giorni: 2
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
Riscontrate n. 12 deficienze, di cui n. 10 motivo di detenzione (safety management certificate ed international ship security certificate scaduti, assenza di un ufficiale di macchina durante un turno di guardia, bussola non leggibile, scarsa conoscenza degli apparati radio di bordo da parte dell'equipaggio, n.4 gravi non conformità ISM)
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:La nave è stata trattenuta in porto fino alla completa eliminazione delle deficienze motivo di fermo
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità:
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=1998 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control lun, 25 gen 2010 11:01:07 GMT EMELIE
Data in cui è stato revocato il fermo:06/10/2009
Nome della nave: EMELIE
Numero IMO:7358688
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 1859
Anno di costruzione: 1974
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:ALTRANSPORT KERKUKU DURRES
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Tanzania
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: MARITIME BUREAU OF SHIPPING
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:

Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:PLOCE - 18.08.09
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita:
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 4
Paese e porto di fermo: Italia - Barletta
Durata del fermo in giorni: 4
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
23 - FIRE DRILLS; MACHINERY AND PROPULSION - OPERATION OF FIRE PROTECTION SYSTEM
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:AUTHORIZED BY CLASS REGISTER FOR A SINGLE VOYAGE
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: REPAIR FROM 12/10/2009 TILL 10.11.2009 KURUM SHIPYARD - DURRES (ALBANIA)
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=1997 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control sab, 23 gen 2010 01:48:34 GMT MARIA I
Data in cui è stato revocato il fermo:19/01/2010
Nome della nave: MARIA I
Numero IMO:8212130
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 2940
Anno di costruzione: 1985
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:LOGNAR MARITIME LTD, UKRAINE
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:

Stato di bandiera: Saint Kitts e Nevis
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: INTERNATIONAL REGISTER OF SHIPPING
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
INTERNATIONAL REGISTER OF SHIPPING - SAF. CNSTR. - SAF EQ. - SAF. RADIO - LOAD LINE - IOPP - TONNAGE CERT.
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo:
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: UKRAINE - 08/08/2009 - INTERNATIONAL SHIPPING
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Porto Empedocle
Durata del fermo in giorni: 1
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
6 DI CUI 2 MOTIVI DI FERMO:MANCANZA DEL MOTORE DEL RESCUE BOAT - MANCANZA DELLE CARTE NAUTICHE PER IL PROSSIMO PORTO
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:RETTIFICA DELLE CARENZE PRIMA DELLA PARTENZA
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti:
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo:
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità:
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=1996 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control mar, 19 gen 2010 05:27:56 GMT REYMAR
Data in cui è stato revocato il fermo:18/01/2010
Nome della nave: REYMAR
Numero IMO:9128336
Tipo di nave: General cargo - multipurpose ship
Stazza lorda (GT): 2901
Anno di costruzione: 1995
Nome ed indirizzo del proprietario o dell'armatore della nave:Hesse GmbH -GARRELSTRASSE 14 - GERMANY
Per le navi portarinfusa liquide o secche, nome e indirizzo del noleggiatore responsabile della scelta della nave e tipo di noleggio:
//
Stato di bandiera: Gibilterra
La/le società di classifica, ove pertinente, che hanno eventualmente rilasciato a detta nave i certificati di classifica: Lloyd's Register of Shipping
La/le società di classifica e/o altre parti che hanno rilasciato a detta nave certificati conformemente con le convenzioni appplicabili in nome dello Stato di Bandiera, con menzione dei certificati rilasciati:
Lloyd's Register of Shipping: SAFCON-SAFEQ-SAFRADIO-DOC-IAPPLOAD LINE-ISPP
Porto e data dell'ultima ispezione estesa ed eventualmente indicazione che è stato disposto un fermo://
Porto e data dell'ultima visita speciale e indicazione dell'organismo che ha effettuato tale visita: GERMANIA - 7.5.2008 - Lloyd's Register of Shipping
Numero di fermi nel corso dei precedenti 24 mesi: 0
Paese e porto di fermo: Italia - Brindisi
Durata del fermo in giorni: 4
Numero di carenze riscontrate e ragioni del fermo in termini chiari ed espliciti:
12 - MOTIVI DEL FERMO: Allarme per le perdite di carburante dai tubi a pressione del motore principale non funzionante; mancanza delle carte nautiche del viaggio; gravi non conformità ISM per mancanza carte nautiche e per la manutenzione della nave.
Descrizione delle misure adottate dall'autorità competente ed eventualmente dalla società di classifica a seguito di un fermo:Effettutata visita occasionale da parte del Lloyd's Register of Shipping e programmato audit addizionale per prossimo porto.
Se alla nave è stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità, motivi di tale misura in termini chiari ed espliciti: //
Indicazione, ove pertinente delle eventuali responsabilità della società di classifica o di altro organismo privato che ha effettuato la visita relativamente alla carenza che, da sola o in combinazione, ha provocato il fermo: //
Descrizione delle misure adottate nel caso in cui la nave sia stata autorizzata a recarsi al più vicino cantiere di riparazione appropriato o in cui alla nave sia stato rifiutato l'accesso ad un porto della Comunità: //
]]> http://www.guardiacostiera.it/servizi/dettagliopsc.cfm?id=1995 http://www.guardiacostiera.it/psc P.S.C. Port State Control mar, 19 gen 2010 04:32:23 GMT